Dissenyar electrònica de potència per a màquines off-highway no és un exercici de laboratori.
Es tracta de condicions reals de funcionament.
A Guilera desenvolupem electrònica de potència per a maquinària off-highway i industrial que ha de funcionar de manera fiable sota temperatura, vibració, càrregues dinàmiques i exigències CEM que les simulacions per si soles no poden preveure.
Per això el nostre procés de disseny comença per l’entorn de funcionament, no pel full de dades.
Cada projecte comença amb tres preguntes d’enginyeria:
- Quina càrrega real haurà de suportar el sistema?
- En quin entorn tèrmic i mecànic funcionarà?
- Quin nivell d’estabilitat elèctrica i de CEM es requereix?
A partir d’aquí definim l’arquitectura elèctrica: topologia de conversió, estratègia de filtratge, distribució de potència i control.
Només llavors passem a la selecció de components i al disseny de la placa.
Aquest enfocament evita les fallades típiques de l’electrònica de potència: inestabilitat de càrrega, problemes de CEM, estrès tèrmic i degradació prematura en camp.
Abans de la certificació externa, els dissenys es validen en condicions reals mitjançant:
- bancs d’assaig dinàmics (dyno),
- assajos de vibració,
- cambres climàtiques.
Així, els assajos CEM i reglamentaris confirmen un disseny robust en lloc de revelar problemes en la fase final.
Dissenyar per a màquines reals no vol dir sobredimensionar. Vol dir dissenyar pensant en el sistema complet.
Parlem d’enginyeria.
