Les défaillances de l’électronique de puissance soumise aux vibrations et aux contraintes thermiques ne viennent généralement pas d’erreurs de calcul.
Elles sont dues à la fatigue mécanique et aux contraintes thermiques.
Dans les vélos électriques, cyclomoteurs, motos et engins heavy-duty, l’électronique de puissance soumise aux vibrations fonctionne dans des environnements où :
- les vibrations sont continues,
- la température varie en permanence,
- et les cycles de charge ne sont jamais stables.
Avec le temps, cela entraîne :
- des fissures dans les brasures,
- une dégradation des boîtiers,
- des variations de la résistance thermique,
- et une dérive du comportement électrique.
Une conception qui fonctionne sur un banc statique peut défaillir sur le terrain simplement parce que l’environnement est différent.
C’est pourquoi, chez Guilera, nous ne validons pas seulement des schémas.
Nous validons des systèmes complets sous vibrations, température et charge dynamique.
Avant la certification ou la présérie, les conceptions sont testées à l’aide de :
- bancs de vibration,
- enceintes climatiques,
- et essais en charge réelle.
Cela révèle une dégradation progressive que les essais courts ne montrent pas.
La fiabilité ne se prouve pas par une seule mesure.
Elle se construit en exposant le système aux contraintes qu’il subira tout au long de sa vie.
