Cuando un proyecto llega a un laboratorio CEM, la mayoría de las decisiones de diseño importantes ya se han tomado.
Si el sistema es inestable, el ensayo simplemente lo pondrá de manifiesto.
En la electrónica de potencia para e-bikes, ciclomotores, motocicletas y movilidad industrial, los problemas de CEM rara vez se resuelven añadiendo filtros al final.
Se resuelven en la arquitectura, en el diseño de la placa y en cómo se comporta el sistema bajo carga.
En Guilera, la CEM se aborda desde el primer día:
- se definen los caminos de corriente y los retornos de masa,
- se separan físicamente potencia y señales,
- se seleccionan la topología y la frecuencia de conmutación,
- y el filtrado se diseña a nivel de sistema.
Antes de enviar un producto a un laboratorio CEM externo, se valida bajo:
- carga dinámica (dyno),
- vibración,
- y condiciones térmicas reales.
Esto revela comportamientos que solo aparecen cuando el sistema funciona como lo hará en campo.
Cuando un diseño llega al laboratorio ya estabilizado, el ensayo CEM se convierte en una confirmación en lugar de una incertidumbre.
Diseñar para la CEM antes de la certificación
